تلاش برای کاهش حوادث ترافیکی در شهرهای خودرو محور
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۵۴۵۷۸
مدرس گروه شهرسازی دانشگاه پیام‌نور شهرکرد گفت: با خودرو محور شدن شهرها در دنیا و افزایش حوادث برخورد خودرو با انسان، روش‌هایی به منظور کاهش آسیب به عابران پیاده پیشنهاد شد.
فروغ کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: قبل از صنعتی شدن شهرها بیشترین هدف، مردم محوری شهر بود و در این راستا شهر را برای عابران طراحی می‌کردند، اما با وقوع انقلاب صنعتی، شهرها به سمت صنعتی شدن پیش رفت، وسایل نقلیه موتوری و تعداد شهرها در جهان افزایش یافت و شهرها خودرو محور شدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در این شهرها طراحی به نحوی انجام شد که خودروها به راحتی در آن گذر کنند و انسان در محور طراحی‌ها کمتر مورد توجه قرار گرفت، در کشور ایران نیز قبل از آنکه شهرها صنعتی شود، خودرو وارد کشور شد و زمینه را برای توجه بیشتر به مسیرهای سواره فراهم کرد.
این کارشناس شهرسازی خاطرنشان کرد: با خودرو محور شدن شهرها در دنیا و افزایش حوادث برخورد خودرو با انسان، روش‌هایی به منظور کاهش آسیب به عابران پیاده پیشنهاد و تقاطع‌های غیرهمسطح احداث شد.
کریمی تصریح کرد: سال‌های متمادی در جهان عریض شدن معابر یک راهکار بود که باز هم تأثیر چندانی بر کاهش ترافیک و امنیت عابران پیاده نداشت، در سال ۱۹۶۲ در آمریکای شمالی نخستین روش جداسازی ترافیک عبوری و وسایل حمل‌ونقل موتوری برای عبور عابران پیاده اجرا و پس از آن در کشور آلمان برای گذر عابر پیاده پل‌هایی احداث شد.
وی ادامه داد: در ایران نیز بیش از ۵۰ سال است که پل‌های عابرپیاده احداث شده است، اولین طرح در شهر اهواز مدنظر بود که اجرایی نشد، سپس نخستین پل‌های عابر پیاده در اصفهان و تهران شکل گرفت.
این کارشناس شهرسازی تاکید کرد: در بعضی از مکان‌ها زندگی شبانه در حال گسترش است، اگر بعضی کاربری‌ها در شهر به سمتی برود که ۲۴ ساعته فعالیت داشته باشد یا ساعت کاری آن از بعدازظهر آغاز شود مانند رستوران‌ها یا فست‌فودها، زندگی شبانه رونق می‌یابد و امنیت محیط بیشتر می‌شود.
کریمی با بیان اینکه آسانسورها و پله‌های اضطراری برای زنان و کودکان ناامن است، گفت: مکان‌های وابسته به حمل‌ونقل عمومی مانند ایستگاه اتوبوس باید در امنیت کامل باشد. پژوهش‌هایی در شهرهای مختلف ایران انجام شده است و شهروندان در نظرسنجی‌ها بر حضور پلیس تاکید کرده‌اند، چراکه معتقد هستند حضور آنها می‌تواند به تأمین امنیت کمک کند.
وی با بیان اینکه حضور پلیس در جای جای شهر آرامش خیال شهروندان را دوچندان می‌کند، گفت: مدیریت شهری می‌تواند تمهیداتی بیندیشد تا پلیس در بعضی مکان‌ها حضور بیشتر و پررنگ‌تری داشته باشد، چراکه این موضوع بر تأمین امنیت بسیار مهم و تأثیرگذار است.
کد خبر 630838منبع: ایمنا
کلیدواژه: چهارمحال و بختیاری شهر و کلانشهر نیروی انتظامی امنیت شهرهای ايران ترافيک ترافیک شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق عابران پیاده خودرو محور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۵۴۵۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تردد عادی در راه ها/ محور کندوان یکطرفه می شود
سید محسن هاشمی در گفت وگو با خبرنگار مهر وضعیت تردد را در راه‌های استان عادی و روان اعلام کرد و افزود: طبق گزارش‌های دریافتی از سامانه‌های هوشمند شاهد تردد روان در راه‌ها هستیم.
وی اظهار کرد همچنین از نظر جوی نیز هیچ گونه مداخله خاصی در استان شاهد نیستیم.
به گزارش مهر، محدودیت‌های ترافیکی پایان هفته از روز چهارشنبه در راه‌های استان آغاز شد و محور کندوان در صورت بار ترافیکی عصر امروز طبق اعلام پلیس راه یکطرفه می‌شود.
کد خبر 6088862
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»